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三条线路对比,济枣有优势,到青岛距离最短,连云港青连铁路速度太慢。
在枣庄南站连临沂北,不知还有没有可能。
淮北西到枣庄南如果能快速通过,还是有竞争力的。
但是,现在先走一段淮北市区有砟线,然后萧淮联络线有砟250到萧县北。
如果在徐州再磨蹭磨蹭,到枣庄南就很慢了。
枣庄南如果还要掉头换向的话。那还不如不修呢!
淮北徐州枣庄三个限速点如果能解决掉,不仅青岛到武汉。
甚至整个山东到武汉都很有竞争力。
解决不掉,不如歇着!
武汉至合肥、徐州有高铁线路,枣庄南修通临沂北徐州只需连济枣线路,就可打通武汉至青岛最短距离的高铁线路,不知道这个梦想能不能实现。
关键是合肥已经走先了,潍宿合宿已经开工,而且合肥是安徽省会。
所以济枣高铁南下接轨,对于山东来说,徐州市区、邳州、新沂,接轨哪条基本上都无所谓。
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